Kategorie: Projekt Waldburg

Die umfassende Sanierung der Haltestelle Waldburg hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Die «Frieda» ist seit Anfang November auf dem neuen waldseitigen Gleis unterwegs. Auch die Demontage der Fahrleitung des strassenseitigen Gleises und die Arbeiten für die Verkehrsführung des Individualverkehrs entlang des neuen Gleises konnten abgeschlossen werden.

Das heisst für Anwohnende vor allem auch: Die dazu nötigen Nachtarbeiten im Bereich der Haltestelle Waldburg sind vorbei. «Im Namen der Forchbahn AG möchte ich mich für das von den Anwohnenden entgegengebrachte Verständnis ganz herzlich bedanken», so Thomas Hirt, Gesamtprojektleiter Haltestelle Waldburg. «Das ist nicht selbstverständlich. Denn in mehreren Nächten ist es auch sehr laut geworden. Aber es konnten sämtliche geplanten Arbeiten durchgeführt werden.»

In den nächsten Wochen bleibt es in den Nächten ruhig. Für die Erstellung der Baugrube im Bereich der Rietholzstrasse, die für den südlichen Zugang der Personenunterführung (PU) der Haltestelle Waldburg ausgehoben wird, sind jedoch lärmintensive Arbeiten tagsüber unvermeidlich. Zudem werden die Werkleitungsarbeiten (Gas, Wasser, Elektro) zwischen der Rietholzstrasse und der Sonnengartenstrasse vorangetrieben. Teilweise wird es hier Einschränkungen bei den Zufahrtsmöglichkeiten geben. Betroffen davon sind vor allem die Liegenschaften an der Forchstrasse 106 bis 126.

Ansonsten bleibt die aktuell eingerichtete Verkehrsführung bis ca. Sommer 2026 bestehen. «Wir haben dazu extra einen Teilbereich des alten Gleises neu eingedeckt und nutzen es in den kommenden Monaten als Fahrspur für den Individualverkehr», erklärt Thomas Hirt. «So konnten wir den ganzen Verkehr Richtung Norden verschieben, damit wir im Bereich der Haltestelle und zwischen Rietholzstrasse und Sonnengartenstrasse Platz für die verschiedenen Arbeiten erhalten.»

Im Frühling können einzelne Nachtschichten für die Belagseinbauten nicht ausgeschlossen werden. Anwohnende und Fahrgäste der Forchbahn werden rechtzeitig informiert. Bis im Sommer 2026 sollten dann die gesamten Werkleitungen verlegt, der PU-Zugang von Süden her erstellt und die neue Bushaltestelle angelegt sein. Das ganze Team der Forchbahn AG hofft, dass die Sanierung der Haltestelle Waldburg weiterhin so zügig vorankommt, und wünscht allen eine besinnliche Adventszeit!

Die umfassende Sanierung der Haltestelle Waldburg hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Seit Wochenanfang verkehrt die «Frieda» nun auf dem neuen waldseitigen Gleis. Gleichzeitig haben die Abbrucharbeiten am strassenseitigen Gleis und weitere Bauarbeiten begonnen.

​​Bei der Erneuerung der rund 60-jährigen Bahninfrastruktur der Forchbahn AG auf der Strecke zwischen der Haltestelle Waldburg und Rehalp sowie der Sanierung der Haltestelle Waldburg selbst wurde eine wichtige Etappe erfolgreich abgeschlossen. Am vergangenen Wochenende fanden verschiedene finale Tests mit unterschiedlichen Fahrzeugen statt und seit Montag, 3. November 2025, verkehren die Züge der Forchbahn regulär auf dem neuen waldseitigen Gleis.

«Wir hatten die einzelnen Elemente wie Fahrleitung, Zugleitungssystem oder auch Signalanlage schon im Vorfeld geprüft. Nun haben wir das Gesamtpaket den letzten erfolgreichen Tests unterzogen: Alles lief nach Plan», erläutert ein zufriedener Thomas Hirt, Projektleiter Fahrweg der Forchbahn AG.

Bereits hat der Rückbau des alten Gleises auf der Seite der Forchstrasse begonnen. «Nun wird ein Teilbereich des alten Gleises neu eingedeckt und in den kommenden Monaten als Fahrspur für den Individualverkehr umgenutzt», so Thomas Hirt. «Wir verschieben so den ganzen Verkehr, damit wir im Bereich der Haltestelle Waldburg Platz erhalten, um an Werkleitungen und dem südlichen Teil der Personenunterführung arbeiten zu können».

Dazu waren ebenfalls umfassende Arbeiten nötig. «Wir hatten über 30 Leute auf der Baustelle im Einsatz, um Demarkierungen vorzunehmen, neue Strassenmarkierungen anzubringen, die Lichtsignalanlage umzustellen, die Signalanlage des strassenseitigen Gleis ausser Betrieb zu nehmen und den Verkehr auf der Forchstrasse umzustellen», ergänzt Thomas Hirt.

Es stehen in den nächsten Wochen weitere Nachtarbeiten an: Die Demontage der Fahrleitung des strassenseitigen Gleises und Arbeiten für die Verkehrsführung des Individualverkehrs entlang des neuen Gleises können aus Sicherheitsgründen nicht während des Normalbetriebs vorgenommen werden.

Daher werden verlängerte Nachtsperren nötig. in den kommenden zwei Wochen (9. bis 20. November 2025) sind jeweils die Nächte von Sonntag bis Donnerstag zwischen ca. 21.30 Uhr bis 05.00 Uhr betroffen. «Wir werden so oft wie möglich am Tag arbeiten, um die Belastung für die Anwohnenden so gering wie möglich zu halten», ergänzt Thomas Hirt. «Zudem stellt die Forchbahn in Nachtsperren die Mobilität ihrer Fahrgäste durch den Einsatz von Bahnersatzbussen zwischen Stadelhofen und Zollikerberg sicher.»